Новости

bnews.kz, 14.08.2013

В Казахстане страхование гражданско-правовой ответственности несильно развито, что продемонстрировали, к примеру, аварии "Протона" на Байконуре или ДТП с бензовозом в Алматы. Такое заявление сделал сегодня в ходе пресс-конференции на тему "Рейтинговый ландшафт страхового рынка Казахстана" председатель правления АО "СК "Евразия" Борис Уманов, передает корреспондент BNews.kz. "В Казахстане страхование гражданско-правовой ответственности несильно развито, а если кто-то и страхуется, то лимиты страховой ответственности очень низкие. Компания "Гелиос" вынуждена была оплатить все из своего кармана, насколько я знаю. Как говорится, скупой платит дважды", - сказал Б.Уманов в ходе своего выступления.

Что касается "Протона", то, по его словам, "Евразия" участвовала в переговорах. "Страхование – сложный процесс, и есть разные виды рисков, те риски, которые мы страховали, не попали под рассматриваемые виды. Что касается основного ущерба, который понес Казахстан, на самом деле выплат не было и не будет, но это мои оценки", - выразил он свою точку зрения.

Между тем, заместитель председателя правления АО "СК "Евразия" Назым Тульчинский был менее категоричен: "Я бы не говорил, что никаких выплат не было. Сейчас есть ряд законов об обязательном страховании в сфере перевозок, который позволяет получить пострадавшим гражданам компенсации. Не владея полной ситуацией, я предполагаю, что у водителя, у "Гелиоса" должно иметься обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств, то, что лежит в бардачке у каждого водителя. Во-вторых, по закону об обязательном страховании ответственности владельцев опасных объектов, "Гелиос" попадает под критерии наличия этого вида страхования. Другое дело – какие лимиты были куплены компанией и хватит ли их, чтобы полностью покрыть ущерб", - прокомментировал он BNews.kz ситуацию со страховыми выплатами по делу о сгоревшем бензовозе. Он также вспомнил ЧП, которое дважды произошло в Алматы с участием пассажирских поездов: "Здесь должно быть обязательное страхование ответственности перевозчиков перед пассажирами, и пострадавшим в результате аварии пассажирам должна быть выплачена компенсация. Но требуется время, чтобы собрать все документы, определить сумму ущерба и т.п. Даже, когда происходит ЧП с машиной, требуется как минимум месяц, чтобы собрать документацию, а тут целый поезд. Возможно, мы еще что-нибудь услышим по этим делам в скором будущем", - резюмировал запред правления страховой компании.

Отметим, что по страховым выплатам пострадавшим в ходе столкновения поездов в Алматы Семиреченская транспортная прокуратура не предоставила BNews.kz официального заявления.

Все права защищены.

При использовании материалов BNews.kz в любых целях, кроме личных, гиперссылка на веб-сайт BNews.kz обязательна.

При использовании материалов BNews.kz:

- в печатных изданиях или в иных формах на материальных носителях - бумага, пленка и т.п., пользователь обязан в каждом случае указывать, что источником материалов является веб-сайт www.bnews.kz;

- в Интернете или иных формах использования в электронном виде, пользователь в каждом случае использования обязан размещать гиперссылку на главную страницу веб-сайта BNews.kz "www.bnews.kz".